Как да използваме максимално климата в жегите?

[fred]

Аз също не отварям въобще прозорците, мнооого рядко

[digitalundgrd]

Черна кола да караш лятото е просто убийство......

Хихи на мен ли го казваш ..... Като седна първоначално и имам чувството, че съм във фурна...Особено и кожата като се напече, абе направо БОМБА Затова се научих да паркирам под дебели сенки и сега всичко е тип топ

[Alfoso]

А някой играл ли си е да мери температури? Вън, вътре, колко градуса духа и т.н.?

Да,имаше някаде такива тестове във форума...доколкото си спомям темп. на охладения въздух трябва да е в границите 4-7 градуса...

[търтей]

купувате си 2.4 и на него му е се тая дали е с пуснат климатик или не

[krasy k]

купувате си 2.4 и на него му е се тая дали е с пуснат климатик или не

Не се набутвайте с нова кола , на 1,9 също и е се тая дали е с клима или без/особено ако е с чипче/

[spe4elist]

купувате си 2.4 и на него му е се тая дали е с пуснат климатик или не

Е ко сеа, ние с бензиновите, да не ги пускаме, така ли?

[DiStefano]

уфф земи си 2.4 земи си 1.9 малолитражки
требе се бутат по светофарите .. бахти ...
ела ти покажа 1.6 ТС дали требе да го бутам
по светофарите с пуснат климат
сичкото дизелджии сте големите разбирачи ...
и пак окензахте темата ..

[spe4elist]

уфф земи си 2.4 земи си 1.9 малолитражки
требе се бутат по светофарите .. бахти ...
ела ти покажа 1.6 ТС дали требе да го бутам
по светофарите с пуснат климат
сичкото дизелджии сте големите разбирачи ...
и пак окензахте темата ..

Както неведнъж ...

[trustworthy]

Бате Стефчо е прав! Пооспамихме темата, но поне истината се роди в спора

А прозорците аз също почти не отварям заради мръсотията и шума. Също така, когато стане достатъчно топло, че да се налага ефективно охлаждане, затварям и клапата да върти на вътрешна циркулация.

[търтей]

Е въртящ момент при ниски обороти и бензин не са много съвместими
еле па твинспарк фиатск

[spe4elist]

Пост #11 - до там всичко беше добре. Нооо ... колегата KirilSol вкара (неволно надявам се) вълшебната думичка "бензин" и .... айдааа - темата отиде в зоната на здрача

[fade]

Бате Стефчо е прав! Пооспамихме темата, но поне истината се роди в спора

И каква е тя колега, че КПД на дизеловия двигател е по-високо от това на бензиновия ли?...
Че това се знае от почити 100 години!

Е въртящ момент при ниски обороти и бензин не са много съвместими
еле па твинспарк фиатск

Е пааа.. то има и бензинови мАтори с голям въртящ момент в ниските обороти колега...
Аз предлагам да не водим повече "екзистенциални" спорове тука!
Всеки даде съвети за добри практики и оптимално ползване на климатичните системи в автомобилите... мисля, че темата си беше твърде хубава и съм сигурен, че много хора научиха много вкл. и аз... не знаех например, че "презрените" фиатски инженери са се сетили да изкл. климатика когато ти потрябва мощност... мислех си, че само инженерите на VAG ги знаАт тия тънкости

[n_netov]

а не сте ли си мислили че изключвнето на компресора на климатика/климатроника при високи обороти е заради самите обороти -в смисъл инерционно претоварване на механизма на компресора. Защото това изключване май беше някъде към 6000оборота. И е нормално ако ти трябва мощност тя да ти е под ръка при ниските обороти, а там компресора не се спира. Не знам как е при дизелите но там мощноста и момента са при по ниски обороти, а вероятно компресора на климатика/климатроника не се спира.

Само предположение де, и тема за нови спорове .

[nikolaaaay]

При мен компресорът не се изключва при рязко подаване на газ. Това е проблем на извънградско, ако трябва да изпреваря бързо се налага да изключвам климата... Доколкото съм чувал (не съм карал старата) двузоновият климатроник спъва динамиката повече от стария, въпреки че са с еднакви компресори. Само управлението е различно.
Освен това не е зъл, никога не прави супер студено.

[digitalundgrd]

Ми на моята 147-ца двузоновия не бих казал, че е ЗЪЛ....на най-студено като го пусна си духа доволно студено, ама не и непоносим студ...